Kalamiti tal-Mutur ta' Riluttanza Swiċċjata

Mutur ta 'riluttanza maqluba huwa tip speċjali ta' mutur li r-rotor tiegħu jikkonsisti f'pari multipli ta 'arbli, kull par ta' arbli jikkonsisti minn kalamita u riluttanza. Muturi ta 'riluttanza maqluba huma komunement użati f'applikazzjonijiet li jeħtieġu torque tal-bidu għoli u effiċjenza għolja, bħal vetturi elettriċi u drives industrijali.

F'mutur ta 'riluttanza maqluba, il-kalamiti huma ġeneralment kalamiti permanenti u jintużaw biex joħolqu kamp manjetiku permanenti. Magneto-resistors huma magħmula minn materjali manjetiċi li huma kkontrollati minn kurrent elettriku biex jaġġustaw is-saħħa u d-direzzjoni tal-kamp manjetiku. Meta l-kurrent jgħaddi minn riluttanza, il-manjetiżmu tar-riluttanza jiżdied, u joħloq kamp manjetiku qawwi li jattira l-kalamita għar-riluttanza maġenbha. Dan il-proċess jikkawża li r-rotor jdur, li jmexxi l-mutur.

Il-kalamita għandha rwol fil-ġenerazzjoni ta 'kamp manjetiku permanenti fil-mutur ta' riluttanza maqluba, u r-riluttanza taġġusta s-saħħa u d-direzzjoni tal-kamp manjetiku biex tikkontrolla l-operat tal-mutur.

Prinċipju bażiku tax-xogħol ta 'mutur ta' riluttanza maqluba

Mutur ta 'riluttanza maqluba (Switched Reluctance Motor, SRM) ta' vettura elettrika għandu struttura sempliċi. L-istator jadotta struttura tal-istralċ ikkonċentrat, filwaqt li r-rotor m'għandu l-ebda istralċ. L-istruttura tal-mutur ta 'riluttanza maqluba u l-mutur stepping ta' induzzjoni huma kemmxejn simili, u t-tnejn jużaw il-forza manjetika tal-ġbid (forza Max-well) bejn midja differenti taħt l-azzjoni ta 'kamp manjetiku biex tiġġenera torque elettromanjetiku.

L-istator u r-rotor tal-mutur ta 'riluttanza maqluba huma komposti minn laminazzjonijiet tal-folji tal-azzar tas-silikon u jadottaw struttura ta' arblu saljenti. L-istator u l-arbli tar-rotor tal-mutur ta 'riluttanza maqluba huma differenti, u kemm l-istator kif ukoll ir-rotor għandhom cogging żgħir. Ir-rotor huwa magħmul minn qalba tal-ħadid b'manjetika għolja mingħajr kolji. Ġeneralment, ir-rotor għandu żewġ arbli inqas mill-istator. Hemm ħafna kombinazzjonijiet ta 'stators u rotors, dawk komuni huma l-istruttura ta' sitt stators u erba 'rotors (6/4) u l-istruttura ta' tmien stators u sitt rotors (8/6).

Mutur ta 'riluttanza maqluba huwa tip ta' mutur ta 'kontroll tal-veloċità żviluppat wara mutur DC u mutur DC mingħajr brushes (BLDC). Il-livelli ta 'qawwa tal-prodotti jvarjaw minn ftit watts għal mijiet ta' kw, u jintużaw ħafna fl-oqsma ta 'apparat tad-dar, avjazzjoni, aerospazjali, elettronika, makkinarju u vetturi elettriċi.

Isegwi l-prinċipju li l-fluss manjetiku huwa dejjem magħluq tul il-mogħdija bl-akbar permeabilità manjetika, u jiġġenera forza manjetika ta 'ġbid biex tifforma torque elettromanjetiku ta' riluttanza tat-torque. Għalhekk, il-prinċipju strutturali tiegħu huwa li r-riluttanza taċ-ċirkwit manjetiku għandha tinbidel kemm jista 'jkun meta r-rotor idur, għalhekk il-mutur ta' riluttanza maqluba jadotta struttura ta 'arblu doppju saljenti, u n-numru ta' arbli tal-istator u tar-rotor huwa differenti.

Iċ-ċirkwit tal-iswiċċjar kontrollabbli huwa l-konvertitur, li jifforma ċ-ċirkwit tal-enerġija prinċipali flimkien mal-provvista tal-enerġija u l-istralċ tal-mutur. Id-ditekter tal-pożizzjoni huwa komponent karatteristiku importanti tal-mutur ta 'riluttanza kommutat. Jiskopri l-pożizzjoni tar-rotor f'ħin reali u jikkontrolla x-xogħol tal-konvertitur b'mod ordnat u effettiv.

Il-mutur għandu torque tal-bidu kbir, kurrent tal-bidu żgħir, densità ta 'qawwa għolja u proporzjon ta' inerzja tat-torque, rispons dinamiku mgħaġġel, effiċjenza għolja f'firxa wiesgħa ta 'veloċità, u jista' faċilment jirrealizza kontroll ta 'erba' kwadrant. Dawn il-karatteristiċi jagħmlu l-mutur ta 'riluttanza kommutat adattat ħafna għal tħaddim taħt diversi kundizzjonijiet tax-xogħol ta' vetturi elettriċi, u huwa mudell b'potenzjal kbir fost muturi ta 'vetturi elettriċi. Is-sewqan tal-mutur ta 'riluttanza maqluba japplika materjali ta' kalamita permanenti ta 'prestazzjoni għolja għall-korp tal-mutur ta' riluttanza maqluba, li huwa titjib qawwi għall-istruttura tal-mutur. Il-mutur għalhekk jegħleb in-nuqqasijiet ta 'kommutazzjoni bil-mod u utilizzazzjoni baxxa ta' enerġija fl-SRMs tradizzjonali, u jżid id-densità speċifika tal-qawwa tal-mutur. Il-mutur għandu torque kbir, li huwa ta 'benefiċċju kbir għall-applikazzjoni tiegħu f'vetturi elettriċi.